На Сумщині за рік відремонтували понад 195 км доріг державного значення

На Сумщині протягом 2020-го року відремонтували понад 195 км доріг державного значення. Це 9% від усіх, що обслуговує Служба автомобільних доріг у Сумській області.

Служба автодоріг обслуговує майже третину усіх доріг в області – це 2 тисячі 100 км, пише "Суспільне".

"Основні напрямки доріг – це Київ-Суми-Юнаківка Н-07 і Суми-Полтава-Н-12 – це ті дороги, які є основними для забезпеченню економічного зростання області. Частина доріг, близько 250 км, були у більш-менш задовільному стані, вони були у попередні роки відремонтовані. Якщо загалом взяти, то десь біля 600 км доріг, це десь 30% - в нормальному стані", - говорить начальник Служби автомобільних доріг у Сумській області Іван Романюк

2020-го року на ремонти доріг державного значення витратили понад 3 млрд грн. З них 2 млрд 800 млн грн – це реконструкція доріг, капітальні та поточні ремонти, решта – експлуатаційне утримання.

Загалом на ремонт доріг витратили 3,2 млрд грн. З них:

• Реконструкція та капітальні ремонти – 601 176, 00 (19%)
• Поточний середній ремонт – 2 252 014, 00 (70%)
• Експлуатаційне утримання – 353 745, 45 (11%)

На початку року Служба автодоріг планувала отримати на ремонти 272 млн грн, на кінець року сума фінансування зросла вдесятеро.

У 2021-му році хочуть доробити дорогу Київ-Суми-Юнаківка, провести капітальний та поточний ремонти на шляхах Суми-Полтава, Кролевець-Конотоп-Ромни-Пирятин, Батурин-Конотоп-Суми. Також планують ремонт мостів у селі Заруцьке Глухівського району та Чумаковому у Буринському районі. За словами начальника Служби автодоріг, у 2021-му році хочуть зробити вдвічі більше, вартість робіт оцінили у 6 млрд грн.

Дороги, які планують ремонтувати у 2021 р.

• Київ-Суми-Юнаківка
• Суми-Полтава
• Конотоп-Ромни-Пирятин
• Батурин-Конототп-Суми
• Мости у с. Заруцьке та с. Чумакове

Збільшення кількості грошей на дороги вцілому вважає позитивним член громадянської платформи "Дій" Данило Скачков. "Але ми повинні розуміти, чи є в цьому нагальна потреба. Через те, що наступний рік може бути, можливо, важчий, ніж цей по коронавірусній інфекції, треба буде закуповувати вакцину . Ремонт, який буде відбуватися і відбувався, є середній поточний ремонт, у нього є певне навантаження, яке він може витримувати, і дороги саме державного державного значення також в тому числі обслуговують великогабаритний транспорт, такий як фури, і від цього асфальт може швидше руйнуватися, напевно треба було вибирати ремонт капітальний або реконструкцію, але це дорожче", - говорить Скачков.