На BMW реализован цепной привод газораспределительного механизма. Его ресурс больше, чем у ремня, но устройство сложнее, а цена выше. Желание автомобилистов проездить до замены цепи как можно дольше понятно – это не ремень, который стоит копейки. Но важно не пропустить тот момент, после которого изношенная деталь начнет вредить, параллельно радуя автомобилиста своей надежностью и неубиваемостью .
Всем владельцам BMW, озабоченным заменой цепи, мы рекомендуем обратиться на специализированную СТО Helservice, с услугами которой можно ознакомиться по ссылке https://helservice.com.ua/zamena-czepi-grm-na-bmv/. Но целью нашей статьи является определение признаков неисправности цепи, после проявления которых ее эксплуатация может повлечь серьезные проблемы.
Срок службы цепи ГРМ у BMW
Производитель заявляет, что срок службы цепи ГРМ на БМВ равен сроку службы самого двигателя, очевидно рассчитывая на то, что автомобилист будет чаще покупать новую машину, чем производить серьезный ремонт. На деле же цепь ходит 200 – 250 тыс.км, но в наших условиях эксплуатации этот пробег нередко сокращается в 2 раза. Случается, что цепь у БМВ обрывается и на 40 тыс.км., а бывает, что и до 250 тыс.км. цепь ходит без замены, но принимать эти значения за средний показатель никак нельзя.
По мнению специалистов СТО Helservice, после отметки в 150 тыс.км., даже если нет признаков проскакивания, растяжения и других неисправностей цепи, стоит провести ее ревизию, и решить вопрос о ее остаточном ресурсе. Таким образом, руководствоваться нужно больше симптомами, чем регламентом производителя.
Как понять, что цепь нуждается в замене?
Сразу скажем, что «точных» признаков неисправности цепи ГРМ у БМВ, которые бы однозначно показывали на проблемы с ней, нет. Во всех случаях ее состояние можно определить, только путем ревизии, потому что основная или единственная проблема может скрываться и в других системах автомобиля.
О том, что необходимо проверить цепь, говорят:
- Изменение фазы газораспределения, ощутимое по хлопкам выхлопной системы;
- Проскакивание цепи, выражающееся в неравномерной работе на холостом ходу;
- Лязг, грохот и почий шум при работе двигателя;
- Отказ двигателя от запуска;
- Перебои в работе двигателя, падение мощности;
- Резкий выход двигателя из строя при обрыве цепи;
- Активация индикатора «check engine» на приборной панели.
Чтобы определить точную причину подобных симптомов, и не менять понапрасну исправную цепь, когда проблема кроется в других узлах авто, рекомендуем обращаться на специализированную СТО Helservice, выполняющую ремонт и обслуживание BMW в Киеве.