Турбокомпрессор - это узел, который очень широко применяется в современных двигателях, как дизельных, так и бензиновых.
Высокие обороты, высокая температура, быстрый износ
Применение системы наддува в двигателе является очень эффективным решением, учитывая рост параметров и снижение расхода топлива. С относительно низким объемом силовых агрегатов можно вырабатывать высокую мощность.
Основой эффективности турбин является тот факт, что они в состоянии подавать очень большое количество воздуха в цилиндр, и, кроме того, питаются за счет энергии выхлопных газов, которые в двигателях без наддува и не используются.
Роторы турбокомпрессора работают, однако, в очень тяжелых условиях. С одной стороны, должны разгонять себя до огромных скоростей, до 200 тысяч об/минут, а с другой – выдерживать высокие температуры в виде хотя бы проходящих горячих газов. Из-за этого подшипники турбины смазываются и охлаждаются с помощью масла. Несмотря на все поломка компонентов системы наддува происходят очень часто и так же часто связаны с небрежностью в отношении правильной эксплуатации. Вы можете Купить запчасти в Адмирал-С по доступным ценам, де они представлены в большом ассортименте.
Типичные признаки износа
Характерный свист во время ввинчивания турбины на более высокие обороты, это один из первых признаков износа узла. Относительно легко распознать, так как усиливается в верхнем диапазоне оборотов турбокомпрессора в пределах 1700-2000 об/мин двигателя. Частой причиной такого явления является повреждение ротора, отвечающего за перекачивание воздуха.
Turbo состоит из множества мелких элементов, среди которых особенно подвержены износу герметики. В результате их повреждения может доходить до чрезмерных утечек масла. Если до этого мы будем иметь непроходимость масляных линий, то пострадать могут также подшипники.
Если система наддува в значительной степени влияет на ходовые качества, чувствуется падение мощности, тогда это может быть одним из симптомов повреждения турбокомпрессора, особенно если проблема касается, прежде всего, диапазона оборотов, в котором турбина проявляет наибольшую активность.
Способы ремонта
Решения проблем с турбокомпрессорами два. Первый из них - это замена всего узла с использованием оригинальных деталей или замен.
Более дешевым способом удаления повреждения турбокомпрессора является покупка регенерированного узла. При покупке этого типа восстанавливаются продукт, обратите внимание на диапазон проведенного ремонта. Он должен содержать не только подшипники или сальники, но и рабочие колеса с валом.